2015年6月18日,沪昆高铁长沙至贵阳段开通。

2016年12月28日,沪昆高铁贵阳至昆明段开通。


(资料图片仅供参考)

这条中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路全线开通运营,实现了高速动车在全国铁路全覆盖的局面,大大缩短了贵州与外界的时空距离,加快贵州融入长三角经济区的步伐,贵州成为“八纵八横”高速铁路网的重要节点。

值乘沪昆高铁的列车长张霞今年9月即将退休。贵州高铁开行9年,她是贵州高铁第一代“动姐”,也是贵州高铁退休第一人。

30年来,她值乘过小慢车、绿皮普车,快速列车和动车组列车,见证并参与了贵州铁路的快速发展与变迁。

与沪昆高铁并行的老沪昆铁路,由原沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路组合而成,提供普速客运及货运服务。

穿行在贵州黔东南少数民族地区的K5640/5639次“慢火车”,把散落的苗乡侗寨紧紧串联在一起,成为沿途百姓的“移动集市”,载着希望开向春天。

“带货车长”胡贵川通过“慢火车”打通村民和市场间的供求渠道,不断延伸服务内容,帮助沿线群众将日子越过越红火。

在贵州铁路翻天覆地的变化间,“快旅慢游”时代来临。

花在旅途上的时间越来越少,留在贵州纵享美景的时间越来越长。列车时速越来越快,改变的是速度,不变的是满载的温情与温度。

贵州日报天眼新闻记者

策划:曹曦 徐海婴

导演:赵文菂

剪辑:胡静

摄像:胡静 罗玉青 周自立 邹敏

包装:张睿

文案:赵文菂

鸣谢单位:

中国铁路成都局集团有限公司贵阳客运段

中国铁路成都局集团有限公司凯里车务段

部分素材提供:许毅 丁真 吴吉斌 张霞

编辑 骆航念

二审 何涛

三审 刘丹

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