此前，我们从技术和规则层面分析过未来自动驾驶技术的优势和劣势。

今天，我们再从用户的角度来分析分析，自动驾驶是不是真的被用户所需要？

毕竟，从目前来看，由于智能驾驶而导致的事故也越来越多了。

(相关资料图)

调查显示，消费者对自动驾驶技术仍然不信任。

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“乘坐自动驾驶汽车听起来像是一段太空体验，但这个想法并不适合用户”

这是美国汽车媒体CarBuzz对于这项技术的评价。

S&P Global Mobility的一项调查表明，消费者更希望通过先进驾驶员辅助系统(ADAS)功能在其汽车中提升自动化安全，而不是自动驾驶技术。

在消费者关于ADAS和自动驾驶功能偏好的报告中我们看到：盲点监控位列榜首,达82.5%，其次是后视摄像头镜、前方碰撞警告、自动紧急制动(行人和自行车)以及夜视功能。

相反，想要拥有自动驾驶汽车的提议仅获得61%的评分，位列调查偏好的末端。

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消费者对自动驾驶认可度低的原因

原因其实主要有以下几种。

其一，是安全因素。

美国汽车协会(AAA)收集的数据显示，美国人正在开始害怕自动驾驶车辆技术，认为这项技术不够可靠。

从数字上看，AAA表示有68%的受访者表示他们害怕乘坐自动驾驶车辆，这比去年的调查增加了13%。

其二，自动化安全就够了。

现在大多数汽车制造商都提供ADAS来引领所谓的自动驾驶，包括通用汽车的超级巡航和丰田的安全感知系统。

与自动驾驶不同，这些技术应该被称为自动化安全，可以提醒并辅助减少不必要的碰撞等。

而驾驶过程中，仍然需要驾驶员的注意力，并要求他们把手放在方向盘上或保持眼睛注视道路。

换而言之，这一类措施安全性增加了，而且不会减少任何的驾驶乐趣。

其三，是价格因素。

调查显示，汽车买家希望获得全套的安全功能，但不愿意额外付费。

超过50%的买家期望ADAS功能作为标准配置。

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美国网友的态度

在美国汽车论坛评论区中，网友对自动驾驶也发表了自己的看法，有2个方面值得我们注意。

首先，部分美国消费者认为：自动驾驶技术可以被应用于点对点的物流等商业运营方面，但对于个人驾驶而言，这将失去驾驶的操控乐趣，那么，私家车就变成了公交车，从某种程度上，人就变成了货物，失去了独特性和个性化的本质。

而对于自动驾驶在安全方面的能力，美国人是十分推崇的，这能够辅助驾驶员降低事故的概率。

但也有美国网友指出，一旦自动驾驶发生事故，那么这起事故到底是谁的责任？驾驶员、主机厂都会互相推诿，造成不必要的麻烦，由此，他们得出了律师这个职业将从中受益的结论。

结束语

尽管缺乏对自动驾驶技术的信任，但梅赛德斯-奔驰等车企正在推出L3级自动驾驶系统，可见，未来几年自动驾驶技术的发展进程将会是成败关键。

我们需要观察在不断提高的安全性和更严密的法规下，消费者的观感会有何变化。这场技术变革最终会以何种形式实现？未来的自动驾驶时代什么时候真正来临?

目前来看，还是大大的问号。